MONTAGNARD73_74 écrit: Après de gros investissement de la régie cet année, quel sont les projets envisagés pour la saison 2015/2016 aux Saisies ou dans l'Espace Diamant ?

On a recensé les projets sur ces pages :

- Concernant Les Saisies : www.lessaisies.org/les-domaines-skiables...-projets-aux-saisies


- Concernant les autres stations de l'Espace Diamant : www.lessaisies.org/les-domaines-skiables...ojets-espace-diamant


La prochaine remontée mécanique des Saisies devrait être le remplacement du TSD 4 de Bisanne, durant l'été 2016
Je pense pas qu'ils fassent grand chose durant l'été prochain, ça devrait être une année qui va permettre de souffler un peu, mais à suivre

Un TSD6 à bulles serait recommandé, le Mont Bisanne portant bien son nom !

Je suis d'accord ^^

J'avais même imaginé encore mieux, un télémix. Un appareil avec à la fois des sièges et des cabines.
Y en a pas beaucoup encore en France.
En tout cas, j'ai hâte de connaitre la position de la régie

Un télémix avec peut de cabine serait l'idéal pour les piéton et les écoles de ski mais les bulles augmentent la prise au vent et augmente donc le risque de fermeture du TSD en cas de vent fort. Les sièges chauffant serait le bienvenue sur ce télésiège.
Je ne comprends pas bien la logique de la régie pour choisir un constructeur différent à chaque remontée, à quoi peut-on s'attendre pour Bisanne ?

Il n'est pas trop censé avoir de logique, vu que la construction d'un télésiège est soumis à appel d'offre.
Chaque constructeur dépose leur offre à une date limite, et la régie choisit le meilleur constructeur par rapport à des critères de prix, de technique, de qualité, etc, définit en amont.

Après, il est vrai que la régie a renouvelé sa confiance, plusieurs années dessuite, à SKIRAIL, pour la construction des télésièges à pinces fixes. Mais c'est peut être aussi celui qui a proposé le prix le plus bas pour une qualité équivalente aux autres à chaque fois.

Pour la construction des débrayables, je pense qu'on a pu voir 3 constructeurs différents pour les 3 derniers appareils car chaque constructeur doit avoir envie de bosser dans le coin, vu qu'on peut s'attendre à une augmentation significative de ce type d'appareil dans les années à venir...

Mais les coûts de maintenance ne sont-ils pas plus élevé ?
Quel sont les différences de débit entre un TSD 6 places et un télémix ?

Bulles, sièges chauffants.. autant de gadgets inutiles à mon sens. Les bulles augmentent la prise au vent, et on sait bien à quel point ça peut souffler là-haut. Quant aux sièges chauffants, j'ai jamais compris l'intérêt de ce système qui, certes momentanément est confortable, mais qui une fois arrivé fait ressentir d'autant plus le froid réel.


L'été 2015 devrait voir relativement peu de chantiers. Surement quelques travaux de pistes sur Crest-Voland (canons, liaison Varoche -> Crestera etc..), le stade de slalom de Praz s'il n'est pas encore fait. Et ptêt une surprise, sait-on jamais : la retenue du Lachat au sommet du Réguet.


@montagnard : lorsque l'on change de constructeur, les coûts de maintenance augmentent effectivement car cela suppose d'avoir l'ensemble des pièces nécessaires en stock en cas de panne durant la saison. Si même constructeur il y a, on peut en avoir en double, sinon, il faut prendre dans le matos de chaque fabricant.
La différence de coût doit être de 1M peut-être.

Alors effectivement, les coûts de maintenance d'un appareil débrayable sont plus élevés qu'un pinces fixes.
Mais avec la démocratisation de ces appareils, peut être que ces coûts ont un peu baissé ?
En tout cas, c'est un appareil stratégique et devenu obligatoire en station pour le client.

Pour le débit d'un télémix, il est proche d'un TSD 6 classique.

Pour la fluidité du flux des skieurs cela ne doit pas être évident à géré !
Il y a forcément des gens qui préférerons prendre les télécabines ! seront-ils obligés de prendre le TS ?

benjj14 écrit: Pour la fluidité du flux des skieurs cela ne doit pas être évident à géré !
Il y a forcément des gens qui préférerons prendre les télécabines ! seront-ils obligés de prendre le TS ?

Moi je veux un télémix avec sauna et jacousi à l'intérieur. S'il y avait un p'tit bar, ça ne serait pas pour me déplaire.

choucas écrit:

benjj14 écrit: Pour la fluidité du flux des skieurs cela ne doit pas être évident à géré !
Il y a forcément des gens qui préférerons prendre les télécabines ! seront-ils obligés de prendre le TS ?

Moi je veux un télémix avec sauna et jacousi à l'intérieur. S'il y avait un p'tit bar, ça ne serait pas pour me déplaire.

Avec transfert directement à une table du Panoramique 2000 !


@benjj : obliger les skieurs à prendre uniquement les sièges, c'est possible en gérant l'accès aux cabines uniquement pour les piétons en créant une entrée spécifique pour eux et en aménageant un espaces sur les quais en gare aval et amont. Puis il suffira de fermer les portes lors du passage de la cabine au niveau des quais d'embarquement skieurs.
Sinon, il me semble que sur ce genre d'appareils, il y a des files d'attentes spécifiques "sièges" ou "cabines".

Après quelque recherche voici ce que j'ai trouvé pour l'embarquement



Une autre question, pourquoi la régie ne choisit-elle de gare en bois qui s’intègre mieux dans le paysage comme celle ci dessous ?

OK ! C'est claire ! Effectivement aucun problème de flux des passages.
Un avantage aux télécabines ces le nombres de passages !
Un inconvénient le vent !

benjj14 écrit: OK ! C'est claire ! Effectivement aucun problème de flux des passages.
Un avantage aux télécabines ces le nombres de passages !
Un inconvénient le vent !

Pour le vent, pas forcément. Pour certains appareils de ce genre déjà existants, il existe la possibilité de décycler les cabines et de ne mettre que des sièges (et inversement), en fonction des conditions météo et de la saison (en été, que des cabines par ex.). Mais cela implique nécessairement la présence d'un garage.

Et puis en plus aux Saisies c'est pas L'ENDROIT le plus venté de toutes les Alpes : il y a sûrement des station bien plu ventées et équipées en télécabines

Si un télémix ou un combi est construit à la place de Bisanne (ce qui serait une bonne chose), il faudrait que le panoramique se modernise un peu

Pour les projets à venir je pense qu'on aura aussi droit au remplacement du télésiège de la logère dans les 10 prochaine années à venir

MONTAGNARD73_74 écrit: Pour les projets à venir je pense qu'on aura aussi droit au remplacement du télésiège de la logère dans les 10 prochaine années à venir

En effet, lui il va forcément être remplacé un jour. Il a bientôt 30 ans (2016), et s'il ne sera vraisemblablement pas remplacer à cette date, ce serait plus en 2021 (35 ans) ou 2026 (40 ans).
Sur Crest-Voland, ce ne sont pas les projets qui manquent, notamment à travers le PLU dispo sur le site de la mairie d'ailleurs. Le fait que le hors-piste sous le TS du Lachat ait été créé cette année montre que tous ces projets vont arriver..petit à petit !

On pourrait aussi penser à la transformation du télésiège du lachat en TSD4 comme le télésiège du cernix en 2007 et le PLU prévoit le remplacement de la logère en 2021 ou 2026


Extrait du PLU

Dans un souci de renforcement de l‟offre touristique d‟hiver et d‟amélioration du domaine skiable, le gestionnaire a
en projet le changement du Télésiège des Tovats. Celui-ci sera remplacé par un nouvel appareil, proposant une
plus grande capacité et un tracé revu.

Afin de répondre aux besoins actuels et futurs en terme d‟apprentissage des sports d‟hiver la commune et le
gestionnaire du domaine skiable souhaitent créer une zone réservée aux débutants. Celle-ci sera située entre les
télésièges des Tovats et du Lachat sur l‟espace à l‟arrière de la mairie. Ce secteur présent l‟intérêt de sa proximité
TS des Tovats avec le centre et de rattacher le télésiège du Lachat au front de neige. Il présente également l‟avantage de mieux
répartir le stationnement et d‟avoir suffisamment d‟espace pour développer un espace ludique supplémentaire.

En effet, mais c'est peu probable que ça se fasse car la fréquentation actuelle du TS ne le justifierait pas. Il est déjà équipé d'un tapis d'embarquement qui lui permet de tourner à 2,5m/s au lieu des 2,3 pour un TSF classique. Ca pourrait être envisageable si la station arrivait à diriger une partie des flux du TS de la Logère vers celui du Lachat, mais pour l'instant, c'est loin d'être gagné. Et je ne pense pas que le hors piste balisé y changera quelque chose.