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Les domaines

Grille tarifaire complète des forfaits de Ski Alpin et Nordique,
Les Saisies et Espace Diamant (hiver 2016 - 2017) :

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Crest-Voland/Cohennoz et Val d'Arly (hiver 2016 - 2017) :

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Accès gratuit pour les Bambins de moins de 5 ans !

Des forfaits adaptés à toutes les pratiques :

  • Les cartes à point (de 5 à 200), pour débuter tout en douceur vous ne payez que ce que vous consommez : à chaque passage de portillon, un certain nombre de points est débité, selon l’importance de la piste.
  • Les forfaits à l'heure pour les adeptes du sur-mesure : choisissez de skier 1, 2, 3 ou 4 heures.
  • Les forfaits "Ski-liberté" pour skier sans contrainte : forfait de 2 à 8 jours non consécutifs vous permettant de skier quand vous le désirez. Chaque journée est validée au premier passage aux remontées mécaniques.


Informations & conditions :

  • Bambin : moins de 5 ans, Jeune : de 5 à moins de 15 ans, Sénior de 65 à moins de 74 ans, Age d'or plus de 75 ans
  • Tarifs réduits sur présentation d'un justificatif
  • Tout titre de ski alpin (sauf carte à points et forfait à l'heure) est valable sur le domaine nordique.
  • Tout titre de ski alpin et nordique peut être acheté à l'avance.
  • Photographie obligatoire à partir du forfait 4 jours. Les photos peuvent être prises directement aux guichets.

Pour plus d'informations, vous pouvez contacter la caisse centrale au 04 79 38 95 21.

Ces projets concernent les stations du Val d'Arly, à savoir Crest-Voland, Notre-Dame de Bellecombe, Flumet et Praz sur Arly. La plupart sont non officiels, ou du moins non confirmés à ce jour par l'exploitant. Les officiels seront précédés d'un ^.

Mise à jour : 08/09/2015

Crest-Voland/Cohennoz :

- 2015 : ^ Création d'une nouvelle piste sur le secteur de Crestera
 
- vers 2015 : ^ Mise en place d'enneigeurs sur la piste de la Varoche ainsi que changement de matériels des stations de pompage des retenues collinaires pour optimiser le rendement.
 
- 2015 2016 : ^ Elargissement de la piste du Petit Pont
 
- Un jour : Amélioration des pistes desservies par le TS des Tovats, doublage du TK du même nom......

Notre-Dame de Bellecombe :

- pas avant 2015 : ^ Il semble que ça bouge pour la retenue collinaire de NDB/Flumet, qui sera située au lieu dit le Lachat, sur le versant du Réguet. Affaire à suivre...

- Un jour... : Remplacement du Télésiège du Planay. C'est le plus vieux Télésiège de l'Espace Diamant, qui assure une liaison dans les deux sens entre Notre-Dame de Bellecombe et Flumet. Autant que dire que le Planay est un appareil indispensable. Le PLU de Notre-Dame de Bellecombe sorti il y a peu fait référence à ce projet. Un TSF4 serait prévu.
Dans un autre temps, le remplacement des TK du Plan Dessert ainsi qu'un TK à la Limace seraient aussi en projet. A suivre..

Flumet :

 
- pas avant 2015 : ^ Construction de la retenue collinaire du Lachat, sur le versant sud du Mont Réguet, qui permettra d'alimenter en eau les canons à neige de Flumet et Notre-Dame de Bellecombe. Capacité prévue : 70 000m3.

- Un jour... : Remplacement du Télésiège des Evettes, remplacement du Téléski des Seigneurs, les deux vieux appareils de Flumet qui desservent l'intégralité du domaine, et dont la vieillesse commence à se faire ressentir.

Praz-sur-Arly :

2014 ou 2015 : ^ création d'un stade de slalom le long de la piste rouge des Chars

- En réflexion : * réaménagement des infrastructures du front de neige (Varins et Rosière)

* Retenue collinaire au Cassioz

 

En étude, dans un futur plus ou moins proche : liaison avec Megève, Saint-Gervais, Combloux...

Aux dernières nouvelles, les projets de liaison avec le domaine de l'Evasion Mont-Blanc ont repris. Si au sein même de ce domaine, la liaison via les crêtes du Joly des stations des Contamines-Montjoie et de Saint-Gervais semble écartée, les Contamines envisagent désormais de se relier à Hauteluce.

Côté Megève et Praz, ça bouge aussi car on parle beaucoup ces derniers temps d'une liaison par la combe du Leutaz.

A suivre.

Mise à jour en cours, repassez plus tard :)

Mise à jour : 10/10/2016

 

Vous pouvez discuter des projets et suivre l'avancement sur le forum.

 
- 2016 : Remplacement du Télésiège débrayable et du Téléski de Bisanne par un nouvel appareil débrayable.
Le débit passera de 2400 personnes / heure à 3200 mini. Tracé quasiment identique, légèrement décalé au niveau des deux gares.
Le TS sera doté de la possibilité de stocker la totalité des véhicules en gares aval et amont. Il disposera également d'un tapis dembarquement.
 
2016 : Mise en place de canons à neige sur les pistes Chevreuils et Lézette
 
- 2016 : Rénovation et agrandissement de la caisse des Carrets
 
- A partir de l'été 2016 : Réalisation d'un transformateur EDF au niveau du Col des Saisies, afin de faire face à la demande croissante en énergie due au développement de l'Espace Diamant.
 
- aux alentours de 2019 : remplacement du Télésiège de la Légette par un Télésiège débrayable 6 places et réorganisation du bas des pistes avec liaison vers les Carrets.
L'idée serait de décaler légèrement la ligne du TS Legette existant (vers la droite lorsque l'on regarde d'en bas) et de déplacer le départ dans le fond du vallon.
Pour rejoindre le départ, deux tunnels seraient créés pour traverser les routes (et pas de passerelle qui "abimerait" la vue d'entrée station) :
- un pour traverser la route vers le "Yéti" (restaurant à côté du départ actuel de la Légette)
- et un deuxième pour traverser au niveau du départ des Carrets.
Cela permettrait de désengorger le TSF Carrets lors des départs à ski.
Il y aurait également la création d'un tapis ou télécorde pour remonter du futur départ Légette vers le départ Carrets.
 
 
- Une nouvelle retenue collinaire est également envisagée (dans un futur assez proche), ainsi que la sécurisation en enneigeurs de la liaison vers Notre-Dame de Bellecombe (Trolliers, Coudray et Bolchu/Borlat).
 
 
 
Par la suite : programme de remplacement des appareils trentenaires (source : bulletins de l'APCASS)
 
- Remplacement du Télésiège des Jorets. On peut s'attendre à un débrayable
 
- Remplacement du Télésiège des Rosières par un télésiège débrayable
 
-Remplacement du Télésiège du Chozal
 
 

 • Système d'information géographique et dameuses : l'exemple aux Saisies.

Cliquez-ici pour visualiser l'article paru sur Géomatique Expert.
 
L'ensemble du personnel des remontées mécaniques des Saisies compte plus de 160 personnes réparties ainsi :
- 23 personnes aux caisses
- 21 pisteurs secouristes (postes de secours : sommet Bisanne / sommet Légette / sommet Chard du Beurre / sommet Brichou / sommet Vorès / centre Station)
- 90 aux remontées mécaniques
- 5 à l'administration
- et l'équipe de damage qui se compose de 18 chauffeurs (dont une dame), 2 mécaniciens, et le responsable, M. Benoît Schroo.


L'équipe de dameurs travaille environ 7h30 par jour, sur un rythme de 6 jours de travail et 2 jours de repos.
* Les 2 premiers jours : de 2h à 9h.
* Les 2 jours suivants : soit de 2 à 9 heures, soit de 17 à 2 heures.
* Les 2 derniers jours : de 17 heures à 2 heures.

Ces horaires sont bien entendu modifiés en fonction des conditions météorologiques auxquelles les dameurs doivent s'adapter continuellement. A ce sujet, le personnel est d'une grande disponibilité.

Chacun des dameurs a son secteur. Par exemple le bas de Bisanne, le haut de Bisanne, les Rosières, Douce, ...
Aux Saisies, toutes les pistes ouvertes sont damées tous les jours. L'objectif est de les travailler le plus souvent possible pour garder un manteau neigeux stable et dense.
La piste noire des Bouquetins est rarement damée étant donné son exposition plein Sud et sa pente très raide. Le passage de la dameuse fait ressortir l'herbes et les cailloux. D'autres pistes comme la Noire Kamikaze ou la Rouge des Lanches ne sont parfois pas damées tous les jours pour les mêmes raisons.

Aux Saisies, il y a un total de 10 machines :
- Trois avec treuil pour travailler les pistes pentues
- Trois machines conventionnelles
- Une pour le domaine Nordique (2 avant 2009/2010).
- Une pour les snow-park et les boarders-cross
- Deux mulets* avec une machine qui reste au garage à Hauteluce, et dame le bas de la piste de la Barme le soir.
* une dameuse mulet est une machine qui ne fonctionne plus beaucoup, elle est en principe plus vieille que les autres et sert en cas de panne ou pour divers travaux d'entretiens, ...

-1 Pisten-bully 400 (domaine nordique)
-1 Pisten-bully 200 (mulet qui reste à Hauteluce)
-3 Pisten-bully 300 polar (dont une qui sert de mulet)
-1 Pisten-bully 300 w (treuil)
-1 Pisten-bully 600 standard
-1 Pisten-bully 600 Park
-1 Pisten-bully 600 w (treuil)

-1 Pisten-bully 600 w polar (treuil)


Une dameuse Alpin avec treuil coute environ 280 000 € et une machine conventionnelle coute 250 000 €.
Les Saisies a un contrat avec le constructeur italien Pisten-Bully. La dameuse à treuil Prinoth (allemagne) n'est plus présente aux Saisies.

Le renouvellement des machines est fréquent (changement après 7000 heures de fonctionnement). Une machine est utilisée en moyenne 1400 heures par an.

Une machine de 430 chevaux réclament 25 litres de fuel par heure. Les 2 mécaniciens assurent les réparations et il faut parfois faire appel au constructeur compte tenu de la complexité des machines d'aujourd'hui.

Il n'est pas nécessaire d'avoir un permis spécial pour piloter les dameuses. Il y a cependant das formations spécifiques et une attestation d'aptitude à la conduite des engins est délivré après examen par le SNTF (Syndicat National des Téléphériques de France).

Dans le service des Saisies, il y a un seul conducteur permanent. Il est affecté aux pistes l'été.
Les deux mécaniciens et le responsable sont également permanents.

Les entreprises de déneigement peuvent faire appel aux dameurs pour les aider à pousser la neige en cas de fortes chutes de neige. La prestation leur est facturée.

En fin de saison, il faut enlever la neige résiduelle dans des endroits où elle mettrait trop longtemps à fondre, comme par exemple sur le chemin des crêtes ou aux emplacements particulièrement glacés comme la neige de culture.

La tonte des pistes est assurée en fin d'été. Le travail est réalisé avec des entreprises privées et le nombre d'heure de tonte est à peu près de 280 par an.

Merci à l'APCASS et à M. Schroo.
Les "hommes de l'ombre" des Saisies sont ainsi mis en lumière ^^.

2009 : 1 Pisten-Bully 400 (en remplacement des deux vieilles machines du domaine nordique)
2008 : 1 Pisten-Bully 600 Polar W

2006 : 2 nouvelles dameuses : 1 avec treuil (300w) et 1 machine conventionnelle.
2005 : 2 nouvelles dameuses : 1 avec treuil (Prinoth) et 1 machine conventionnelle.
2004 : 1 nouvelle dameuse à t
reuil.

La Neige de Culture

Prochainement, la découverte de l'usine de neige de culture, et une nuit dans une dameuse... à suivre sur cette page !

 

Webcams Live

  • La station et le Mont-Blanc

    La station des Saisies et le Mont-Blanc

  • La Station

    La Légette et la station, vue depuis l'avenue des J.O. (1650 m)

  • Le village d'Hauteluce

    Le village d'Hauteluce

  • Crest-Voland

    Crest-Voland : le front de neige, la Logère, 1200 m

  • Espace Erwin, Eckl (1650 m)  ; vue à 360° sur le col des Saisies

    Espace Erwin, Eckl (1650 m)  ; vue à 360° sur le col des Saisies

  • Praz-sur-Arly

    Panoramique du sommet des pistes de Praz-sur-Arly, Ban Rouge (1983 m)

  • Notre Dame De Bellecombe

    Sommet de l'Espace Diamant